c0r0van13r

Часто мне задают, как мне кажется, крайне тупой вопрос: Зачем ты ездишь на велосипеде, у тебя же мотоцикл есть, или он сломался? Тем не менее даже на такой тупой вопрос следовало бы дать ответ.

Я езжу на велосипеде, потому что мне нравится ездить на велосипеде.

Прежде всего это просто дело привычки, велосипед это первый вид транспорта который я освоил самостоятельно, на нём я впервые ощутил свободу от передвижения на двух колёсах и я продолжал на нём ездить практически сколько себя помню, в итоге ещё будучи школьником я мог использовать велосипед что бы добраться в любую точку своего города в течении 5-15 минут, и уже тогда стало понятно что велосипед транспорт крайне практичный, который мало уступает тому же автомобилю и даже мотоциклу в скорости передвижения по городу, где на Механическом ТС ты будешь стоять, на велосипеде ты всегда проедешь или срежешь этот участок более коротким путём. Велосипед не потребляет топливо, за него не надо платить налоги и на нём не надо проходить техосмотр (только нашим законодателям не говорите). Из всего этого выходит что для небольшого города велосипед крайне практичный транспорт.

Вторая причина - езда на велосипеде это спорт. Спорт человеку нужен так или иначе, но скажем в качалке мне скучно, бегать тоже не люблю, поэтому я выбираю велосипед. Ещё спорт это соревновательность, будучи школьником я часто устраивал гонки со своими друзьями и просто левыми велосипедистами, сейчас реже но бывает. Поездки на велосипеде всегда повышают настроение и улучшают самочувствие.

Третья причина - езда на велосипеде это вызов самому себе. Особенно когда дело касается поездки на большую дистанцию. Первый раз я поехал на дальняк в 2012 году, будучи ещё школьником на раскладном односкоростном велосипеде, дело было первого мая, было очень жарко, а мы (со мной ехал мой друг, тоже на велосипеде) смогли уехать аж на 35 километров от города, а после вернуться назад, воду пили бутылками, вообще тяжело было. Первая поездка всегда самая тяжёлая, а после я обзавёлся великом посерьёзнее и всё это стало входить в привычку, 60 километров за день перестали казаться большим расстоянием, на сегодня любая дистанция меньше 100км за раз кажется мне довольно лёгкой.

Четвёртая причина - как ни странно скорость, когда я еду на мотоцикле я всегда еду достаточно быстро, наваливаю по лесу 40, что бы воздушное охлаждение работало эффективно, по трассе меньше 80 вообще никогда не езжу, для мотоцикла на скорости 80-120 находится наиболее эффективный и экономичный по топливу режим. В случае с велосипедом мы ограничены диапазоном в 15-30 км/ч в качестве крейсерской, зато у нас появляется гораздо больше времени на то что бы смотреть по сторонам, можно просто отпустить руль и несколько километров проехать сидя прямо, у таких поездок своя особая атмосфера.